Peugeot 3008 : essai du BlueHDi 180

Le Peugeot 3008 dispose (en option) d’un accessoire amusant, il s’agir d’une trottinette avec une assistance électrique. L’e-cockpit apporte un agrément de conduite. Le prix de cette version complète est de 42.000 euros.

 

Essai comparatif break : Peugeot 308 SW contre Volkswagen Golf Variant

Comparé à la berline, la Peugeot 308 SW a grandi de 33 centimètres (4,58 mètres de long), elle offre ainsi plus de place aux passagers arrières. Côté Volkswagen, le break fait 30 centimètres de plus (4,56 mètres de long) que sa version berline. Avec de telles dimensions on a vraiment l’impression d’avoir des voitures de catégories supérieures par rapport aux berlines. Les volumes chargement et l’espace offert aux passagers arrières sont quasi identiques dans ces deux breaks.

Les commandes de la Volkswagen sont plus classiques que celles de la Peugeot qui nécessitent de passer par l’écran tactile même pour changer la température de l’habitacle.

Découvrez laquelle des deux a la préférence des testeurs :

Peugeot 508 : modèles 2015 (berline, SW et RXH)

La nouvelle Peugeot 508 bénéficie d’importants changements en matière de style, de contenu technologique et de nouveaux moteurs. Cette nouvelle version porte la nouvelle calandre, emblématique des futurs modèles de la marque, et est équipé de nouveaux équipements tels que l’écran tactile, la caméra de recul et les capteurs d’angle mort. La norme Euro 6 est au rendez-vous avec le moteur 2.0-litre BlueHDi 150 (boite manuelle à 6 vitesses) qui, avec une émission CO2 de seulement 105 g par km, est la meilleure offre pour ce niveau de puissance. Disponible en trois styles de carrosserie depuis 2012, la famille 508 accueille une nouvelle version exceptionnelle : le 2.0-litre BlueHDi 180 à 6 vitesses automatiques (EAT6) RXH, qui sera commercialisé en Europe à partir de Novembre 2014.

Les prix en France :
Peugeot 508 berline : à partir de 24.750 €
Peugeot 508 SW : à partir de 25.950 €
Peugeot 508 HYbrid4 : à partir de 44.250 €
Peugeot 508 RXH : à partir de 47.550 €

Peugeot 308 : le nouveau modèle 2014

Découvrez la vidéo et les photos de la nouvelle Peugeot 308.

Dans cette 308, tout est nouveau. Un des objectifs a été de concevoir une compacte affichant les émissions de CO2 les plus faibles du marché. La version diesel 1.6 BlueHDi de 120 ch qui sera lancée au printemps prochain n’émettrait que 82 g/km. Côté esthétique, la profusion de chromes ou les feux totalement à LED qui distinguent les finitions hautes renforcent l’impression de montée en gamme. Le coffre annonce 420 dm3, mais en comptant les 22 dm3 sous le plancher servant à accueillir la roue de secours optionnelle.
Peugeot 308 modèle 2014

Niveau équipements et aides à la conduite, la 308 offre maintenant un pack Driver Assistant incluant un régulateur de vitesse actif, une alerte de collision et un freinage automatique d’urgence. Les versions supérieures reçoivent aussi un frein de parking électrique, une surveillance des angles morts, une caméra de recul, une assistance au parking et un démarrage sans clé. La connectivité offerte au travers d’une clé à brancher dans la boîte à gants donne accès à diverses applications indiquant les places de parking disponibles, la proximité et le tarif des pompes à essence ou la présence de radars via le célèbre avertisseur Coyote.

Peugeot 308 vue arrière